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廣東救護車及人員常用的消毒方法
廣東救護車及人員常用的消毒方法
一、什么是負壓救護車?
所謂負壓救護車,就是利用技術手段,使車內(nèi)氣壓低于車外大氣壓,所以空氣只能從車外流向車內(nèi)。外部空氣從上方進入車內(nèi),從車下被排出,形成從上到下,從前到后的定向氣流,這就可以避免出現(xiàn)車廂內(nèi)的交叉感染。病人呼出的空氣隨著排風和過濾裝置被排到車外,排出前經(jīng)過過濾和高溫消毒,避免病毒擴散。
救護車作為醫(yī)院運送轉移危重病人的重要交通工具,通常會運送各種各樣的病人,尤其是在運送傳染病病人后,車內(nèi)會有很多細菌病毒等致病微生物,救護車密閉的車廂通風相對較差,或泄露傳播性病菌,目前是否有快捷、安全、高效、靈活的空間滅菌方式對救護車進行及時全面的滅菌處理。
在污染嚴重的救護車內(nèi)部空氣中、重多的細菌超標的環(huán)境下極易造成患者感染或交叉感染,同時也威脅著醫(yī)務人員的身體健康。因此,轉運傳染病病人的救護車必須更加嚴格注重消毒工作,做好預防性消毒,預防傳染病的擴散。轉運過程中疑似或確診病人的嘔吐物、病人接觸過的物品及可能污染的其他物品進行隨時消毒,當轉運任務完成后進行一次*的終末消毒,在運送完病人后,救護車通常都要對內(nèi)部進行整體清洗和表面消毒,做好對車內(nèi)空間終末消毒和外部整車的清洗。
二、救護車的污染源:
車內(nèi)空氣的污染:人作為最大的污染源,在救護車轉運病人的時候,病人呼出的空氣會導致救護車內(nèi)部彌漫多種細菌。
車內(nèi)物體表面污染:在搶救病人時,通過空氣或者是通過其他的介質(zhì)接觸到坐墊、車廂內(nèi)壁、、擔架等,致使搶救物品會嚴重感染病毒和細菌。
根據(jù)不同情況選擇合適的消毒方法,對救護車進行化學消毒時應選用過氧化物類等高效消毒劑,按照作用濃度和作用時間進行消毒,以確保消毒效果。
三、救護車及人員如何消毒?
疫情期間的消毒管理
執(zhí)行轉運任務過程中,急救人員需要進入病房甚至重癥監(jiān)護室等嚴重污染區(qū)域,部分危重癥病人使用了、ECMO等搶救設備,有時病人還會出現(xiàn)嘔吐、排泄等突發(fā)情況,因此,急救人員及救護車艙室內(nèi)壁、座椅、擔架、儀器設備和所用被服均會被污染。救護車的零部件主要由金屬和塑料構成,研究表明,在銅表面可存活4小時,在不銹鋼和塑料表面的存活時間更是分別長達48小時和72小時,更有最新證據(jù)表明在不銹鋼表面可存活7天。因此正確、有效的消毒對醫(yī)護人員和病人至關重要。
急救人員的防護服、醫(yī)用防護口罩、頭套、手套、鞋套等均為一次性使用,患者使用的氧氣管、面罩、管路也是一次性。洗消產(chǎn)生的醫(yī)療廢物用雙層黃色醫(yī)療廢物收集袋收集封裝,由專人負責運送至位置集中處置。
救護車消毒方案:一種新型方法來應用于急救環(huán)境的消毒,為過氧化氫銀離子干霧氣體消毒法。源于德國進口的干霧消毒技術用于醫(yī)療行業(yè),給救護車、ICU病房等消毒隔離帶來莫大的幫助和支持。
四、專業(yè)的空氣消毒消毒劑分析:
在專業(yè)領域,能用作空氣消毒的消毒劑有:
過氧化氫類消毒劑;過氧乙酸類消毒劑。
過氧化氫類和過氧乙酸類都屬于高效的空氣消毒劑,但由于過氧乙酸的毒性較大且具有強烈的腐蝕性;而過氧化氫具有潔凈、生態(tài)、安全的特點。所以在世界范圍內(nèi),主流空氣消毒方式是霧化過氧化氫。
01)過氧化氫發(fā)生器
過氧化氫需要借助噴霧設備,霧化成十分細小霧滴(直徑5微米左右),霧滴通過布朗運動與空氣*混合從而達到*的消毒殺菌劑。
噴霧設備(也叫過氧化氫發(fā)生器)有兩種方式,一種高溫瞬間氣化原理,另外一種就是高壓氣噴霧原理。這兩種都屬于專業(yè)設備,高壓氣噴霧方式不會對藥劑效力產(chǎn)生損失,所以應用更廣泛一些。
02)單純過氧化氫的缺陷
過氧化氫雖然是作為一種優(yōu)秀的消毒劑,仍存在兩個缺陷:
不穩(wěn)定,自分解速度很快,特別是對溫度和光照十分敏感,不適于運輸和存儲。單純的過氧化氫效力不足,需要使用特別高的濃度才能達到理想效果,這大大增加了使用成本和使用資質(zhì)要求。
過氧化氫銀離子——奧克泰士牌消毒劑解決了單純過氧化氫的效力不足和不穩(wěn)定的缺陷。無色無味,作用完畢后分解為水和氧氣,僅需較低的濃度即可實現(xiàn)對空氣和物表的高效滅菌,且奧克泰士極其穩(wěn)定,不受溫度、光照等影響,具有長久的保質(zhì)期,方便運輸、儲存和使用。
救護車搭起了一條條運送患者全力救治的生命護航線,車輛每次轉運消殺都依賴人工,耗時長效率低。洗消中心建成后,救護車輛從進場到完成消殺,僅需15分鐘,人車同步消殺、過程全程封閉,可以實現(xiàn)速高效。
5. 機器能在發(fā)生故障時顯示故障狀態(tài)及排除方式。
整機包括主機、清洗裝置、控制裝置、保護裝置、報警裝置、二氧化氯發(fā)生器、空氣消毒裝置、污水循環(huán)利用系統(tǒng)、電動卷閘門,隨機備品備件及相關的配套設施。
救護車洗消通道由全自動底盤洗消系統(tǒng)與全自動車體洗消系統(tǒng)組合而成,通過一套PLC控制系統(tǒng)對整套設備進行自動化控制,具備消毒液的自動配比和洗消廢水處理循環(huán)利用功能,可高效、快捷地對車輛進行連續(xù)清洗、消毒等一整套作業(yè)。由于采用了串聯(lián)式組合洗消,車輛自行通過,無需停頓間隔,節(jié)約了洗消時間,極大地提高了救護車洗消效率,是現(xiàn)代化的自動洗車、消毒的理想配套設施。